Green Piece
Die Idee
Anfangs stand der Wunsch, einen richtig tief liegendes Bike zu bauen. Und am besten noch mit einem tiefen Einstieg. „Ob das mit einem Holzrahmen machbar ist?“ war der erste Zweifel. Doch wie es bei uns üblich ist, gingen wir ans Werk.
Beim Green Piece wagten wir erstmalig den Versuch eines „richtig simplen“ Rahmens – also zwei einfache Seitenteile mit etwas stabilisierenden Zwischenstücken. Einfach und dennoch ein Hingucker und dabei sehr stabil.
Die Entstehung
Quasi zeitgleich fiel uns ein alter Laufradsatz von „Grimeca“ in die Finger. Diese waren genau passend für den Rahmen. Damit der tiefe Einstieg nicht durch die Kette unnötig erhöht wird, mussten wir mit diversen Umlenkrollen aus dem Liegeradbereich arbeiten.
Anfangs war es dass simpelste Bike, was wir jemals auf die Beine stellten. Eine einfache 3-Gang Schaltung mit Rücktritt, eine Handbremse vorn, ein Apehanger, Sattel und sonst nur das nötigste. Ungewöhnlich war auch die Verwendung von sehr schmalen Reifen – insgesamt passte es jedoch irgendwie.
Die Testphase
Bei den unzähligen Fahrten, die dieses Bike schon hinter sich brachte, kann man nicht von einer Testphase, sondern eher von einem stetigen Entwicklungsprozess sprechen. Es wurden nach und nach die Reifen gegen dickere ausgetauscht, es kamen hydraulische Magura HS 11 Bremsen zum Einsatz – und zwar vorn und hinten, eine 5-Gang Nabenschaltung fand Platz.
Das Bike an sich reifte vor sich hin und wurde zunehmend erwachsener. Die Beleuchtung funktioniert nach wie vor prächtig – der gute alte Walzendynamo rollt und rollt und rollt. Das Bike ist ein nicht nur echtes Leichtgewicht und gehört ebenfalls zu den kürzesten Versionen unter allen Modellen.
Abschließende Worte & Updates
Bei diesem Bike haben wir bewiesen, dass es durchaus möglich ist ein absolut leichtes, schlankes und flottes Bike mit recht tiefem Einstieg zu bauen. Zudem ist die Konstruktion sehr schnell gebaut. Ein eher unauffälliges und dennoch bemerkenswertes Stück Beachcruiser. Allerdings hat dieses Paket auch seine Schattenseiten: Federungskomfort gibt es nur vom Sattel. Der Rahmen federt keinen Milimeter – naja, man kann nicht alles haben ¯\_(ツ)_/¯